我拍板决定走赣省，避开人口密集的区域，实在不行可以绕路走山区，反正怎么算都要比闽省快多了。
随既我就把目光放到了地图上面，我要找出一条合适的道路，很快我就规划出一条合适的路线出来了。今天我就不开车了，上官也恢复好了。
下午由上官开车，我躺在副驾驶座上百无聊赖，我怕上官开车无聊，就跟上官聊起了天。
我们出来都快三个月了才走了不到一半的路程，这要是放在末世前的话，三个月时间走路都走到了地方，末世前的华国交通线还是很发达的。
从南到北一天就可以了，早上南方起来吃肠粉，晚上就可以到北方吃晚饭蘑菇炖小鸡。
就这，你就可以想像华国的基建有多厉害了，末世开始的时候路上到处都是汽车的残骸，那个时候我是深有体会的。
开车两个小时能到达的路，末世后可能要一天才能到达，遇到堵的厉害的地方有时候要两天才能走完。后来的那场酸雨腐蚀了大部分的车辆。
很多堵的死死地路段一下子就通畅了，但还有一个地方那就是隧道里面，那里面的车不管是极热，酸雨，还是极寒基本都不受影响。现在真正堵车的地方就是隧道里面。
之前我们在黄山景区的路上就体会到了，不过隧道里面也是唯一能找到车辆和物资的地方，不管外面的环境多么恶劣里面的物资都能保存下来。
还有一个就是丧尸，以前的丧尸都是一盘散沙，除了城市里面的，大部分地方的丧尸都没有聚集在一起，可现在不同了，到处都是聚集在一起的丧尸。
还行成了规模大小不一的尸潮，尸潮所过之处可以说是一片死地，根本就找不到幸存者的痕迹。
现在能活下来的幸存者大部分都逃到了人烟稀少的山区去了，只有那里才是暂时安全的。不过也要经常出去清理基地周围的丧尸，避免丧尸聚集在一起行成尸潮。
最后才是极端的天气，从末世开始到现在，我们所经历过的就有暴雪，极热，酸雨，大暴雨，极寒等等一些极端天气。
这些极端天气都对活下来的幸存者造成了很大的影响，幸存者本来剩下的就不多了，每天都在不断的减少人口，当然燕京基地除外，万岛湖那里得情况现在也得到了好转。
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