时间转眼间来到了1996年，过完元旦之后，段云给自己的天音商会的会员发去了邀请函，邀请他们参加新一届的天音年会。
1996年的中国企业，可以说到了一个冰火两重天的境地，一方面，始终无法从低效率和旧体制中自拔的国有企业集群，预算内国有企业的净销售利润率降低到历史最低点，亏损数也达到了1985年的28倍，这是个非常惊人的数字，大量国有企业的亏损和破产，也造成了无数工人的下岗，几年前就开始喊的狼来了，现如今已经变成了残酷的现实。
而另外一方面，全国乡镇企业的值增长了22%，中外合资企业的所得税增长了40%，相比于日渐衰落的国有企业，民营企业和外资企可谓是如日中天，在国家整体的经济体制中，占据了越来越重要的位置。
而今年还是《破产法》颁布的第十个年头，从1986年~1990年，全国破产的国有企业只有121家，然而到了1996年的时候，国有企业破产迎来了高潮，总共达到了6232家，超过了过去九年的时候总和。
而且在国家舆论方面，国企的大量破产似乎变成了一种“很正常”的事情，而国家层面给出的解释就是这属于一种“改革过程中的阵痛”，等熬过了最艰难的时候，国家的整体发展将会更上一层楼。
十年前刚来深圳创业的段云，那个时候可谓是“夹缝求生”，但十年之后，天音集团已经成为了深圳一个举足若情的民营企业，与此对应的是，早年创办的天音商会，也发展到了一个空前强大的地步，遍及全国的三百多个会员中，年产值破亿元的企业，已经达到了两位数，大部分都在1000万到几千万之间，这些天音商会的会员，已然成为了中国改革开放之后，受益最大的一波人。
今年商会的召开，段云主要宣布两件事情，第一件事就是加强商务网站建设的事情，从去年开始，段云就已经让技术人员建立了一个互联网商务网站，目前天音商会357个会员中，已经全部成为了首批入住这个网站的商户，下一步段云打算集思广益，对网站进行升级和改进，同时需要借助这些会员将网站进行全国性的推广，丰富产品的种类，完善产品的售后，最大程度的推广电子商务这个项目。
另外一件事情就是正式向所有4S经销商推销新量产的沈星牌轿车，全面接收来自全国各地的订单。
自从去年11月去沈阳参加完沈星牌轿车的量产仪式之后，先是在辽宁省本省进行了预售，之所以这么做，一方面是因为前期产能不够，另外一方面就是需要收集一些用户反馈，如果出现一些质量上的问题，可以及时对产品和生产线进行升级改进，如果没有问题，那就可以在全国发售。
从目前的情况来看，新车在辽宁省发送了一个多月，总共售出了三百多辆，当地的4S店还没有接到一起关于质量方面的反馈，这也就让段云可以放心的将这款车进行全国性的发售。
在天音商会上，沈星牌轿车正是在所有会员面前亮相，这次深圳总公司这边拿出了八辆样车供所有会员试驾，而在所有会员驾完成的当天，段云就接到了总共一千一百多辆的订单。
其实现在加盟的天音汽车4S店，对天集团也是非常的信任，之前发布了康云轿车，去年的总销量达到了惊人的辆，一局打破了之前微型轿车市场上奥拓轿车的神话，让很多加盟4S店会员赚的盘满钵满，所以这一次新车发布，在经过短暂的试驾之后，这些汽车4S店的老板就纷纷下了订单，由此可见，他们是非常看好这款新型轿车的。
“过去的一年，承蒙各位的厚爱，咱们天音集团的发展又上了一个新台阶。”在晚上的招待酒宴上，段云红光满面，举着酒杯对众人说道：“去年一年，咱们天音集团的总销售额第一次破500亿，年利润也突破了90亿人民币，这是史无前例的，希望在新的一年大家都能再接再厉，让咱们的生意能够更上一楼。”
对段云来说，过去的一年，对天音集团而言，绝对是非常辉煌的一年。
放在几年前的时候，可能国人从来没有想过，会有一家民营企业能够达到每年千亿的产值，利润在百亿以上，但在现如今，随着国家发展的越来越快和民营企业的强势崛起，天音集团创造了一个中国民营企业的奇迹。
其实不光是天集团，当前很多民营企业也都展现出了极其强大的发展潜力，早年靠的段云提供技术和资金扶持起来的华为和中兴公司，也都快速成长起来，成为了当前最为成功的民营企。
以华为为例，1995年，华为销售额达15亿元，其中绝大部分来自中国农村市场，他们的数字交换机非常畅销，从去年开始，华为的新一代万门数字交换机也已经研发成功，并且拿到了非常多的订单，使其成为深圳最强的几家科技公司之一。
而中兴集团发展的也同样非常快，去年一年的年利润和华为差不多，他们生产出来的电话机不光在国内畅销，也远销到东南亚和欧洲国家。
正是靠着华为，中兴以及巨人公司这样的合作控股企业，天音集团获得了丰厚的回报，尤其是其芯片产业，从去年的情况来看，团公司有1/3的利润来自于自己的芯片公司，每年两亿多片的芯片除了供自己公司使用之外，另外还有一部分出口到了韩国，东南亚以及欧洲国家，中国芯片大规模外销，天音集团创造了一个中国企业的奇迹。
另外一方面就是在经过多年的发展和投入之后，汽车产也逐渐成为了天音集团新的利润支撑点。
去年一年，天音集团研发的汽车彻底在国内市场站稳了脚跟，总共卖出了四万多辆汽车，包括最高端的沃尔沃商务轿车，在抛开成本和研发投入之后，纯利润达到了两个亿，虽然远不如芯片和VCD等电子产品带来的利润，但未来的潜力非常巨大。
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