“如果大家都能像林总这样想，那就真的天下太平了。”王阔嘴上奉承，心里却为对手们掬一把同情之泪。
俺们猫厂的传统手段。
每当我要进军某一个行业的时候，我们总要分析出一些行业弊端。
然后再师出有名的大举进攻。
快递行业弊端很多。
不送上门只是一个方面，这个主要是违背律法：经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。
然后还有损失赔偿的问题。
在明确是快递公司责任的时候，用户根本就得不到应有的赔偿。
而快递公司的赔偿也都是从快递员身上扣。
快递公司自身并不承担这其中的经营风险，大不了就把快递员辞退了事。
根据王阔最近得到的消息，丰巢快递柜正在计划推出收费政策、开启会员服务。
我不仅不给你送上门。
我还要收取你的保管费。
他们认为自己的行为无可厚非，2015年6月丰巢快递柜成立时，顺丰、中通、申通、韵达、普洛斯共同投资5亿。
2015财年，丰巢营收、净亏损分别为2174万和2.36亿。
2016年6月，五家股东共同增资5亿。
2017年1月，丰巢再获25亿投资。
截至2017年末，丰巢通过四轮股权融资获得55亿，累计亏损超过10个亿。
简单来讲，快递柜是投资人的钱变的，经营中“烧掉”的钱来自债权人。
它必须要赚钱才能体现自身的价值。
才能在接下来的时间里继续获得融资。
所以，以丰巢为代表的快递柜运营平台，在向快递员收取“保管费”（丰巢大格每次收费为0.4元，中格和小格每次收费0.35元）的同时又把手伸向用户。
也就是说，最开始打着“解决快递员配送与收件人收取时间上不匹配”旗号的快递柜，终于被逼无奈的想要收割韭菜了。
王阔并不看好他们。
用户是韭菜没错，但他们也没那么好欺负。
你损害他们的利益，他们也会反抗一下的，你让我付钱，我干脆不拿了。
这快递我拒收。
我向平台投诉。
我按照律法，向相关部门进行投诉。
或许有人就说了，你享受了服务，为什么不能买个单呢。
才一两块钱而已。
而且还是你没及时取走快递产生的费用。
但用户也不傻。
这完全是混淆概念，因为谁都知道，这个所谓的快递柜服务，是快递公司强加过来的。
你们折腾出来的东西，我为什么要买单。
你如果给我送上门，又怎么可能会产生超时的问题。
“我觉得可以把丰巢给收下来，快递柜还是有一定需求的，”林冬在了解到光是丰巢的快递柜就投入了五十亿之后，突然觉得这也是一份不错的烧钱买卖。
这玩意都能拖垮上市公司的。
2017年，顺丰不堪重负，将持有丰巢15.86%的股权转让予鹏城玮荣企业发展有限公司，对价9.52亿。
而主导丰巢的另一家公司是三泰控股。
他主要是金融电子产品及服务提供商，2009年11月的时候，在鹏城中小板上市。
他们做速递易是为了改变公司疲态，想要趁着机会当一头风口上的猪。
2013年起，速递易成为三泰控股的“天字一号”业务。
在把原本就微薄的资源倾注于快递柜业务后，营收不仅没有获得新的增长动力反而一蹶不振。
2015年营收增速跌至13.5%，2016年营收同比下降27.1%，2017年前三季营收同比下降19%。
连续两年亏损，三泰控股被带上*ST帽子，再不“放过自己”将“万劫不复”。
当一个公司连续两年亏损或者净资产低于股票面值的时候，在股票名称前就会加上“ST”，意为“特殊处理”，每天的涨跌都不得超过5%。
用于警示投资者注意投资风险。
当第三年，公司的经营未有改善，依旧处于亏损状态，股票名称前除“ST”外还会加上“*”，意为退市风险。
2017年，三泰控股忍痛将快递柜业务剥离，只留15%权益做个“念想”。
从2017年Q4开始，速递易业绩停止“并表”，三泰控股总算在“坠毁”前一秒甩掉了致命的负荷。
巧的是三泰控股抛弃速递易与顺丰剥离丰巢，几乎发生在同一时间。
快递柜业务没有未来？
顺丰控股、三泰控股两家上市公司先后剥离丰巢、速递易，充分说明快递柜业务的前途渺茫。
“收购的话，就要做好长期亏损的准备了。”裴潜龙尽责的提醒了一句。
“生态嘛~”林冬不知道该怎么说服大家。
就连他这个就在商场，免试都能拿到MBA学位的人，都想不出有什么理由看好快递柜。
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