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一周之后，马达西奇与东汽集团的谈判以惊人的速度完成，在幕后黑手的推动下，所有事情都以最高的效率展开。
甚至于，东汽方面主动提出的延长项目周期的建议，也被果断拒绝。
他们生怕东汽反悔，生怕东汽意识到自己犯下的错误。
于是，谈判达成仅仅三天之后，第一批样本数据就被交付给东汽集团，换来了热固特性预测模型的第二个碎片。
一周之后，第一批设备开始打包，准备通过海上路线运往华夏，这给马达西奇、或者说给五月会换来了第三个碎片。
两周之后，230名技术人员组成的技术支持小组启程，在基辅搭乘飞机，带着他们的家眷一起飞往德阳，换来了第四个碎片。
但最后一个碎片、也是模型中最关键的算法，东汽集团却迟迟不愿意交付。
按照孟庆浩的说法，他必须要等到技术人员开始进入稳定工作之后，才会交付。
这是协议的内容，也是极为合理的要求，哪怕是五月会，对此也无法挑剔。
甚至于，为了弥补已经付出的沉没成本，五月会不得不持续向马达西奇施压，催促他们尽快用各种手段和代价，去拿到完整的模型。
在他们的承诺里，只要拿到模型，五月会就会帮助马达西奇完成技术革新、打入西方市场、并且共享模型带来的收益。
这无疑是一个香甜的大饼，但吃饼的人，却不只是马达西奇厂......
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而另一边，在全面到位的技术、人力和设备的加持下，AGT110燃气轮机的制造工作，早就已经悄悄展开。
德阳，东汽集团厂区。
230名技术专家已经全部进入岗位，他们将要在这里，为这个陌生的国家，建造一颗钢铁心脏。
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