“不得不说作为雷诺官方试车手的库比卡，在经验上面还是非常老道，几次抢线成功压迫后车减速，这才没有被超越。但要知道这仅仅是第一圈罢了，后面他还能继续压制迪克森吗”
霍根海姆赛站的争夺，比之前的蒙扎站要激烈的多，不单单是张一飞跟马萨之间的战斗，后面的车手在第一圈的时候，很多人也进入到了白热化的状态。
之前蒙扎站马萨相当于一个人在“火星组”（指遥遥甩开对手），后面一群“地球组”的车手你追我赶。
但现在哪怕排第一的张一飞，距离第五的苏亚雷斯差距都没有一秒，大家都在“地球组”。算得上近年来雷诺系列方程赛，咬的最紧的几场比赛之一了。
时间一分一秒的过去，圈速同样不断的增多，很快时间剩下不到十分钟，圈数也只有最后的六圈。
这个时候赛道上面的排名，再一次发生了很大的变化。马萨因为受到张一飞的打击，比赛开始时候的那一股锐气泄了下去。
加上之前排位赛事故，赛车翻滚情况下马萨肩膀受到过撞击，平常情况下还没什么影响。但是方程式赛车同样没方向盘助力，长时间面对20公斤左右的重压，让马萨的肩膀开始有点不堪重负。
所以马萨出现了好几个失误，接连被库比卡跟迪克森跟追了上来，直接降到了第四。而且看这个趋势，马萨的肩伤影响可能会越来越严重，有继续下降的可能性。
库比卡来到了张一飞的身后，抢占了第二的位置，时间差略微拉开了一些，但并不夸张，只有短短的一秒多。
可以说比赛到目前为止，库比卡的走线精准度，丝毫不弱于张一飞，展现出了一个未来F1车手的实力。
说实话，从蒙扎站超了库比卡之后，张一飞就没有把库比卡给当作自己主要对手，觉得他实力也不过如此。
但是现在，库比卡终于开始爆发了，他好歹也是意大利雷诺方程式的卫冕冠军，目前的官方试车手。落后一站可以，他不可能永远的输下去！
不过最让现场观众意外的，是之前并不怎么知道的迪克森，居然还是紧咬住库比卡，超越了马萨来到第三。
这个车手说实话成绩不亮眼，蒙扎站的时候正赛仅仅排名第十。要知道这个时代雷诺方程式是按照F1的积分方式，只有前六才有积分入账。
就是说迪克森蒙扎站没有拿到积分，第十的表现也很平庸。没想到霍根海姆站排位赛第四也就算了，积分正赛居然还能来到第三的位置，一度要超过库比卡。
维修站里面的科塞尔，自从第一个弯道发出指令后，就再也没有跟张一飞通话。
因为马萨锐气尽失，已经对张一飞造不成威胁，后面的车手也没有追上来，他没什么好说的。
但是现在情况不同了，张一飞后面二十分钟的赛程，居然没有跟科比卡他们把差距继续拉大，这就让科塞尔很不满意。这并不是库比卡太强，而是张一飞松懈了！
赛道上面，没有拿到冠军之前，任何的松懈都是不被原谅的。
因为比畏惧对手更可怕的，就是轻视对手！
“飞，你是一个娘们在赛道上面开车吗，还是被赛道上面的积水给吓的尿裤子了，就这种速度也配说进入F1？”
“现在剩下最后五圈，我不管第二名是谁，你必须在比赛结束之前给我拉开三秒的差距。做不到的话，哪怕就是拿到冠军，之前我们的赌约都要重新考虑，因为我不想指导一个磨磨蹭蹭的中国菜鸟！”
科塞尔的咆哮声音出现在张一飞的耳麦里面，语气中充满了火药味。
听到科塞尔这段话，张一飞感到有点委屈，自己都跑第一了还是磨磨蹭蹭的菜鸟，那后面的车手算什么？
不过张一飞承认，自己确实甩开马萨后，开始有点松懈了。
这倒不是什么轻视对手，而是有优势的情况下，他过弯什么的保守了许多。毕竟一味的冒险，谁也不敢说就一定会得到幸运女神眷顾。
结果没想到科塞尔这么不满意，甚至拿之前赌约来讨价还价，还说自己像个娘们跟尿裤子！
这一点张一飞就感到不能忍了，于是张一飞争锋相对的按下了方向盘上面的通话键。
“三秒？看不起谁呢这是？科塞尔，比赛结束之前我要领先第二名四秒，多的一秒算我送你的！”
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