所以不单单是姓氏问题，从年龄上两个人也完全对不上，看来这只是一个巧合罢了。
一个小时的飞行时间并不长，很快飞机就降落在马恩岛机场，但是这里距离曼岛TT赛道起点，还有着一段路程，所以张一飞几个人没做任何停留，直接打车前往曼岛TT赛道。
跟以往方程式比赛不同，一路上张一飞看到很多骑着重机车的骑手，浩浩荡荡的前往曼岛TT赛道，这里面甚至不乏满头银发的老者。
因为曼岛TT赛事不只是给车手竞技，同样也是欧洲骑手的嘉年华。每年曼岛TT赛事举办时间，从利物浦的摆渡船上满载机车跟骑手，一波波的把他们送上马恩岛。
“哥哥，这里机车跟骑手真多啊。”
何紫菱也是第一次见到这种场面，她感到很是震撼。
“嗯，这就是曼岛TT吸引人的地方，骑手的坟墓，勇敢者的乐园。”
何浪感慨了一句后，朝着张一飞说道：“走吧，去看看这里的维修站，肯定会让你意外的。”
说完何浪就在前面带路，马恩岛他曾经来过，只不过并不是曼岛TT开赛的时间，所以相对比较熟悉。
很快一行人就来到了曼岛TT车手维修站区域，眼前的场景确实让张一飞很意外。
因为跟方程式赛车那规划整齐的维修站不同，曼岛TT的P房只是搭建在路边、林间的小屋，甚至是帐篷、大篷车或者厢式货车这类的临时车库。
没有庞大的保障团队，很多车手就连个最基本的维修技师都没有，就这么一人一车，来挑战着这个世界上最疯狂的赛道。
但哪怕就是如此，每年依然有着不计其数的骑手前仆后继，这个世界上最优秀的一批摩托勇士，用着对于赛车运动最为纯粹的热爱，在生命跟速度之间做出了自己的选择。
“一飞，这可能就是我们选择赛车运动，那份最初的梦想跟热血吧。”
这就是何浪带着张一飞过来的原因，因为眼前的这副场景，就是在提醒着他自己，当初为什么会选择职业赛车。
不是为了所谓的名和利，因为没有人能预料到是否会成功，之所以会成为一名车手，就是为了追求赛道上面的速度跟荣耀。
只有不忘初心，才能方得始终。
“我从没有忘记自己的初心跟梦想。”
张一飞淡淡的回了一句，他不需要提醒自己，因为从始至终，他从未忘记过。
听到张一飞这句话，何浪看了他一眼，眼神中充满了欣赏。
可能这就是张一飞为什么能成为中国第一位F1车手的原因，就是他永远是那么的坚定，朝着自己的初心目标，一步步奋力前行！
就在这个时候，维修站区域的摩托车手，开始发动车辆前往赛道准备。
震耳的引擎轰鸣声传来，这跟后世那些所谓改了排起的“炸街党”不同，1000CC的重型机车，哪怕就是不轰油门，你都能感受到发动机所传递出来的力量。
赛事马上就要开始，张一飞一行人也站在了赛道旁，跟方程式赛事观众席远离赛道不同，曼岛TT没有所谓的观众席，或者说整条赛道，只要你不站在马路上，哪里都是观众席。
因为曼岛赛道本身，就是一条普通的城市街道加上山道小路，除了路面状况好一些外，就跟我们平常所接触到省道、乡村二级公路没什么区别。
60公里的赛道上，有着超过200个大大小小的弯道，路边没有缓冲带，有些路段甚至就连最普通的护栏都没有。
就这种赛道，开着“肉包铁”的摩托车，用着250km/h平均时速，这种不亚于方程式赛车的速度行驶，可以想象需要多大的勇气才敢来挑战。
正是在这种难度之下，曼岛TT赛事的评判标准都不同，参赛车手不需要登陆领奖台拿到成绩，只要你能跑完全程，就将被视为英雄。
这一点张一飞从几个身穿黑色夹克，背后印有TT两个字母的老者身上能看出来，当他们出现在人群中的时候，就会得到欢呼跟尊重。
因为这一件印有TT字母的夹克，代表着这位老者骑手，曾经跑完了曼岛TT全程，这是勇敢者的标志。
下午两点，曼岛TT赛事正式进行，赛道的两旁已经站满了狂热的车迷跟骑手。
这一幕让张一飞有种自己上辈子跑拉力赛道的感觉，同样没有标准赛道，观众可以近距离的感受到赛车从自己身边“飞”过去的感觉。
距离还有很远，张一飞就听到了发动机传来的狂暴噪音，足足等了将近十秒，连续数道黑影从张一飞眼前闪过，快的甚至视线都捕捉不到轨迹。
说实话，F1方程式赛车比这更快，但带来的震撼，却远远不如近距离的观战。
这种局面让张一飞想起一句话，那就是四轮承载躯体，两轮承载灵魂，坐在发动机上的感觉就是不同。
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