带着所有人的疑问，张一飞不断的利用尾流“弹弓效应”，朝舒马赫发动堪称疯狂的进攻。
因为他也知道，只剩下最后九圈，如果不全力以赴的超车，那么追平这7秒差距又如何，最终还不是白费功夫？
亚军头衔，可能对于自己的身份跟以往成绩，算得上一种进步。甚至普罗斯特车队，都会欣然接受这种局面。
但是张一飞自己明白，亚军在冠军面前不值一提，十个亚军都比不上一个冠军让世人所铭记。而且他欠科塞尔一个冠军、欠老团队成员一个冠军、欠了阿莱西一个冠军、欠普罗斯特车队一个冠军！
曾经自己让支持者失望过这一次，无论如何，这一次张一飞不会让让人失望了。
舒马赫，我必须要赢你！
博世弯、雷木斯弯，3号V字弯，5号U字连环弯！整条奥地利A1赛道，几乎任何一个弯道上，张一飞都凶猛的超舒马赫发动进攻。
而此刻，可能是感觉到自己地位或者实力受到了挑战，舒马赫放弃了那种以速度甩掉张一飞的想法，干脆来个蛇皮疯狂挡车，让张一飞次次的受挫在红色法拉利的车尾。
甚至有好几次，因为舒马赫的变线挡车动作，两辆赛车差点发生相撞！
“从舒马赫的挡车回应上面，我们能感受到他此刻应该是生气了。不过我能够理解，一名赛道上目前最强的车手，而且还是那种遥遥领先的强大，一整场下来都被一名中国新人车手挑战，这对于舒马赫来说，绝对是一种侮辱！”
“他必须要展现自己的实力，来回应之前被飞挡车的经历，只是我们不知道，飞是否能打破这种僵局，完成对舒马赫最后的超越呢？”
张一飞之前的疯狂挡车，是受限于普罗斯特赛车的性能，没有办法甩掉后面的舒马赫，只能采取全面防守的方式，别让他超过去就行了。
但是以法拉利赛车的性能，哪怕就是张一飞吃到了尾流，还有有一定几率能直接把张一飞给甩掉的。
不过舒马赫并没有这么做，而是采取更为直接跟激烈的正面对抗，想要彻底把张一飞给碾压，证明自己赛道最强车手的实力！
“飞也是完全不甘示弱，有好几次哪怕就是眼看就要撞到了，他都没有展现出畏惧或者躲闪的姿态。”
“对抗真是激烈啊，这让我也能够感受到，飞对于这个冠军的渴望，经历过巴西大奖赛的挫折之后，他肯定无比渴望人生中的第一个冠军头衔。”
巴泽尔开口解说了一句，张一飞目前的状态，明显也是拼了，否则不会如此的冒险激进。
一方是能提前锁定世界总冠军头衔，另外一方是自己职业生涯中第一个冠军头衔，谁都不想在这最后阶段失败。
但冠军只有一个，只有胜利者，才能站上那最高的领奖台。
第64圈、第65圈、第66圈！
随着时间不断的流逝，距离比赛结束的也越来越近，张一飞跟舒马赫两个人依然在疯狂缠斗着。
只不过相比较舒马赫，此刻张一飞的心理压力要大许多。毕竟他是处于追赶者的地位，如果目前这种僵局到比赛结束，舒马赫依然还是那个胜利者。
另外还有一点，就是之前张一飞赛车变速箱出现过一次乱档故障。虽然经过停站修复重置，现在已经没有出现这个问题，但是跟舒马赫这样的疯狂对拼中，加减跳档异常的频繁，张一飞真的担心又会重现之前的乱档故障。
不过就在这个时候，张一飞突然发现，前方的法拉利赛车好像出现了一些异常现象，走线跟挡车都没有之前迅速，甚至是出现了一些慌乱。
这个迹象让张一飞感到有点无法理解，自己这么大压力都没慌，舒马赫这种未来车神级别的车手还能慌？
可能是出现了一点小失误吧？
张一飞找了一个理由，他绝对不相信这会是舒马赫的心态问题，只有可能是出现了一点小失误。毕竟这种东西是无法避免的，强如塞纳都是死在操作失误上面，谁敢说自己比塞纳强，永远都不会出现失误？
但是接下来的一幕，就更是让张一飞看不懂了，舒马赫出弯速度越来越慢，如果不是他挡车走线太过于精准，没给张一飞留下超车空间，可能张一飞就直接超过去了！
一次小失误，或者是一次大失误，张一飞是能理解的。毕竟是人都有失手的时候。
但是连续的失误，这种情况绝对不可能出现在舒马赫身上，他要只有这种水平，就不可能拿到七个世界总冠军，后世被封神！
F1赛事里面，任何一名车手，除非是那种搞笑垫底，然后通过赞助或者机缘巧合摸鱼进来的，都不可能出现连续的失误，永远都不要低估任何一名拿到超级驾照的车手，哪怕只是在F1里面垫底的水准！
张一飞不明白前面的舒马赫发生了什么，但是他知道，这是自己的机会来了。
当进入赛道7号弯的时候，这是一个180km/h的高速弯。正常情况下，速度更快的法拉利赛车，是不会给张一飞什么机会的。
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