力源‘未来已来’发布会现场。
林婉霞跟着李泽军等人，坐在第一排，抬头就能看到李元。
穿着定制西装的李元，身型更加挺拔，在舞台上面侃侃而谈，充满了自信。
俊朗的面容，皙白的皮肤，就是一个奶油小生。
丢进会所里面，会是所有顾客都会点的存在。
此刻，灯光的照射下，李元仿佛在发光一般！
以前那个腼腆的小男孩已经成熟了！
舞台上，李元已经介绍完力源的发展历程、现状。
让现场、线上的朋友、记者、网友，对力源集团有了更充足的了解。
“我就说力源为什么成立那么多子公司，养这么多研发人员，没那么多子公司，天天用力源电能发布产品的话，肯定是不符合规矩的！”
“那是自然，不同公司的经营范围不同，能上市发售的产品也不同！”
“很多大公司，旗下也是有很多子公司不是？”
“我就知道，力源不可能做一些无意义的事情。”
“组建那么多子公司，就是为了今天吧？”
“为了短时间内，发布大量的产品！”
“……”
网友的讨论声中，记者的键盘敲击声中，李元身后的LED屏画面一换。
“简单介绍了下力源集团，接下来，就开始进入到今天正题！”
“首先，还是给大家讲一讲，我们的力源的立身产品——艾能电池！”
“经过半年的发展，我们的艾能电池，发展到第三代。”
“凭借艾能电池的优秀性能，我们占据电池市场过半的市场份额。”
“这是大家对艾能电池的抬爱，也是力源电能的机遇与危机。”
“为了接下这场机遇，破除此次危机，我们的研发人员夜以继日，废寝忘食的进行研究。”
“就连我，也见过数十次凌晨四五点的力源园区。”
李元身后的LED屏幕上，也适时出现对应的画面。
都是拍摄的实际研究场景，并非摆拍。
当然，机密研究室，还是不会被放出来的。
“终于，我们成功研发出石墨烯固态电池！”
李元侧过身体，让LED大屏幕上的石墨烯固态电池，完整的呈现在所有人面前。
石墨烯固态电池，整体呈现黑色，规格是电动两轮车的电池规格。
上面绘制有优美的花纹，力源电能的LOGO出现在电池的右上角。
整体上给人一种和谐的美感。
“石墨烯，相信不用我过多介绍了。”
“它具有优秀的导电性能，能够承载更大的电流通过。”
“像大屏幕上的这一块72V的电动两轮车的电池，它的重量为10kg，能量密度达到550Wh/kg。”
“按照电动两轮车的平均功率消耗120W，以40KM/H匀速行驶的话，它的理论续航最大值为1833.2km！”
1833.2KM一行字，重重的砸在LED大屏幕上。
现场还是线上，都是哇声一片！
“1833.2KM，一辆电动两轮车，搞这么长的续航？”
“充满一次电，起码好几个月都不用充电了。”
“什么时候，长续航这么轻易就能达成了？”
“更重要的是这块电池才10公斤，车身重量大大的减轻，电动车能开的更快了！”
“暴殄天物啊！用在电动两轮车上是不是大材小用了？”
“……”
舞台上的李元，重新回到中央。
“1833.2KM的续航，大家是不是都被吓到了？”
“哈哈……”
李元发出笑声。
“一开始，我也被吓到了。”
“电动两轮车，弄这么大的续航，那不是画蛇添足吗？”
“但是我们的研究人员，左减右减，配置减到最低。”
“这块石墨烯电池带给电动两轮车的续航，还是高达1000KM。”
“没办法，为了符合国家标准，熊猫电动两轮车不会搭载石墨烯固态电池。”
“但是，它会搭载艾能电池和石墨烯固态电池相结合的固态艾能带电池。”
“续航上面，最高能达到800KM。”
听着李元这有些凡尔赛的话语，同行们那是咬牙切齿。
为了从力源电能手中，抢回自己的市场份额。
他们投入研发的资金，是不断的追加。
最后总算是稳住基本盘，现在你又搞出固态艾能电池，石墨烯固态电池。
MD，这让他们怎么玩？
继续追加研发投入资金？
这是肯定的，不追的话，他们的市场份额就会再次缩小。
见成功吸引到大家的关注后，李元继续介绍石墨烯固态电池。
从它的能量密度、内部散热结构、安全系数、性能指数……
全方面的介绍石墨烯固态电池，除此之外，李元顺带介绍了下固态艾能电池。
两者的不同，只体现在能量密度和性能指数上。
其他方面是完全一样的。
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