但是现在，考虑到常浩南之前展示出的惊人能力，会场里面大多数人的第一反应都是，这件事或许能成！
……
大概一个小时之后，尘封已久的前缘缝翼设计资料被人从601所的资料室中取出，并送到了会议室。
飞行器设计这样严肃的工作，所谓设计资料当然不可能就是一张设计图，而是装满了整整两个箱子的计算和说明文件。
当然，这些东西常浩南并不需要都看。他的重点一是设计方案本身，二是当年的法国人和601所到底遇到了哪些困难，以至于连纸面设计流程都没能走完。
然而当常浩南打开总体设计图，看到那个复杂的三段前缘缝翼设计时，几乎下意识爆出了一句粗口。
“我草，怎么是这种方案？”
没错，跟图纸上几乎一模一样的缝翼设计，常浩南在重生之前见过。
不过既不是在华夏的飞机上，也不是在法国的飞机上。
而是在印度的飞机上……
从1983年开始设计，直到2016年才服役的lca“光辉”战斗机，它的无尾大三角翼布局就是达索公司操刀设计的。
而lca的前缘缝翼就是这种精密而复杂的三段式结构。
现在看来，八成是达索公司回去之后把这个半成品经过一番完善，直接塞到了lca身上……
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