信仰这种东西与那些当事人的实力有关的。
一名哈斯兰女巫与一名普通人提供的信仰，完全不在一个量级上。
这也是那些诸神更关注那些强大信徒的原因。
而铸造盖文的道路神像这件事情，直接成为了引爆点。
严格意义上，这才是属于外人为盖文立第一座道路神像，以前都是盖文为自己立的，代表意义自然就更与众不同。
等到两座道路雕像同时完工，它们的属性立刻出现在了盖文面前。
这两座道路神像刚刚开启，就拥有了巨型神像能力。
除此之外，它们还开启了属于自己的专属能力。
双子道标（特异能力）——这两座神像成为了莫杉提尔城与梦境半位面之间的道标，这会让两者紧密相连，莫杉提尔城居民进入梦境的难度大幅度降低，它自身将会变成两者之间的门，穿过他的人，将会自动获得以太化的能力，以实体进入梦境，反之亦然。
“成功了，效果比我们想象的还要好，梦境轨道车我们有了最重要的支撑。”盖文欣喜的道。
这正是他们想要的能力，将穿过这里的人，大规模以太化。
他二话不说，直接将两座神像的操控权转交给了图腾梦境，既然那些哈斯兰女巫已经做到了这种程度，他自然要还礼的。
“好，好，好，指挥官大人的道路神力，比我们想象的还要神奇，有了这个能力，我们的半位面和梦境建设将会更容易。”
“巨型道路神像就拥有如此独特的能力，最强的超巨型道路神像，能力又应该有多强悍？”
“诸神在自己的领域能力实在是太强悍，也太便捷了，我们是不是也应该注重一下这方面的发展了？”
“我们在这方面的发展已经开始了，图腾半位面就是以后我们的发展重点。”
“我们接下来的建设的时候，必须考虑好道路神像的建设情况。”
“我们的下一步，就是要族人们相信指挥官大人在道路方面的能力，如此一来，不需要指挥官大人出手，我们自身也能制造道路神像。”
“这是一种互赢。”
看完道路神像的属性后，那些莱瑟曼女巫干净利落的做出了决定，准备将其融入到图腾半位面的发展中。
不仅因为其提供的便利性太强了，还因为盖文也太会做人，肯将自己的权利分享出来，就像当初分享图腾梦境一样，给与了她们足够的自主权，她们自然没有拒绝的道理。
至于在这个过程中，盖文是否收获道路神性，变得更强大。
对她们又完全没有损失，毕竟她们又不需要，也没有办法收割这部分利益，何不做个顺水人情。
盖文能够清晰的感受到，一座座属于他的道路神像，正在如雨后春笋，在图腾梦境中立起来，而且各不相同。
位于火焰图腾梦境中的，是一座熔岩雕像。
位于水图腾梦境的，是一座沙土雕像。
位于气图腾梦境的，是一座充满空洞，缠绕着大量呼啸旋风的雕像。
位于图腾梦境自身的，同样也是一个木质的。
它们中的道路之力就少了很多，但这仅仅是一个开始，相信随着图腾梦境向着图腾半位面方向狂奔，这些道路神像开始展现出自己的独特作用。
那些莱瑟曼人开始相信盖文在道路方面的能力，他将会持续不断的有道路神性入账，等到i这些雕像中的道路神力灌注满了，甚至会有部分道路神力汇聚过来。
最重要的是，盖文现在已经摸到了概念神性的影子。
只要图腾半位面的梦境轨道车运行起来，这笔概念神性就稳了。
在费伦，梦境轨道车可是一个不折不扣的全新概念。
在提供信仰上，概念神性并不比信仰神性有优势，发展难度还贼高，几百年乃至几千，都不会产生新的概念神性。
但是对那些神袛而言，概念神性的稳定性远不是信仰神性所能比拟的。
信仰神力会随着信徒的数量变化而变化，甚至有可能会被信徒们遗忘而不再产生。
概念神性不会，只要与他们相匹配的概念还在，这些神灵就不会真正的神陨，就有可能卷土重来，除非他们依存的概念神性全部被摧毁。
即整个费伦都不再拥有，并且没有传播到其他位面，自凡是有一个地方还在使用，这个概念都不算彻底被消灭。
与双子神像一样，这些图腾神像，盖文有一个算一个，将它们的主导权全部交到了那些哈斯兰女巫手中。
这些哈斯兰女巫对建造梦境轨道车的热情被催生到极致，她们又趁机探讨了诸多细节问题，在这个过程中，菲兰茜妮提供了不少中肯建议，她无论是在魔法造物还是对以太位面了解，都是一顶一的。
不过这个计划的具体实施，还需要交给那些莱瑟曼长者们研究完后进行，因为在这一块，他们才是专业的。
盖文主动保证，若是梦境轨道车投入实际研究和制造，所需要耗费的钢铁材料，他都会以出厂价的方式提供给莱瑟曼王国，为这件事情提供物质支持。
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